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20251112

阿拉木图人口近200万ง ง人，民航吞吐量ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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兰ʚɞღღ州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的&#;,&#;,&#;单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现ʕ•̫͡•ོʔ有压力。
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“有•ᴥ•些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木ʚ ɞ齐距离非•ᴥ•常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次ʚɞღღ，排名全国第18位˙ϖ˙。西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内ʚ ɞ最°ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈꒰'ꀾ'꒱°繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区•ᴗ•域市场，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗实现更大发展。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提ʕ·͡ˑ·ཻʔ出“3+7+N”国际航空枢纽功能体.˗ˏˋ♡ˎˊ˗系。

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